Les réclamations pour vol ont atteint 1,5 milliard de dollars en 2023
Le 16 mai 2024 (TORONTO) – La crise du vol d’automobiles au Canada ne montre aucun signe de ralentissement, selon de nouvelles données publiées par le Bureau d’assurance du Canada (BAC). En 2023, le coût des sinistres liés au remplacement des véhicules volés au Canada a grimpé en flèche pour atteindre le chiffre record de 1,5 milliard de dollars. C’est la deuxième année consécutive que le coût des sinistres liés aux vols d’automobiles dépasse le milliard de dollars. Pour mettre cette statistique en perspective, entre 2018 et 2021, le coût des sinistres liés aux vols de d’automobiles s’était élevé en moyenne à 556 millions de dollars par an.
« Ces chiffres démontrent que la crise du vol d’automobiles perdure, bouleverse le quotidien des Canadiens et engendre préoccupations et traumatismes. Ce phénomène impose un lourd fardeau sur les épaules des forces de l’ordre et du personnel des salles d’audience qui travaillent sans relâche pour gérer ces crimes, a déclaré Liam McGuinty, vice-président, Stratégie, BAC. La crise du vol d’automobiles au Canada accentue la pression sur les primes d’assurance des conducteurs, car la hausse des vols entraîne une augmentation des coûts connexes. Le vol d’automobiles est un crime aux conséquences bien réelles pour ses victimes ».
Entre 2018 et 2023, les coûts liés aux réclamations pour vol d’automobiles ont augmenté sensiblement partout au pays :
À l’échelle nationale, ces coûts ont augmenté de 254 %.
En 2023, les sinistres liés aux vols d’automobiles se sont chiffrés à plus de 1,5 milliard de dollars, en hausse de près de 20 % par rapport à 2022 (l’année qui détenait le précédent record).
La moyenne nationale quadriennale précédente, soit entre 2018 et 2021, s’établissait à 556 millions de dollars.
L’Ontario est la province la plus touchée par la crise du vol de voitures, avec une hausse spectaculaire de 524 % des coûts des sinistres liés aux vols entre 2018 et 2023, franchissant pour la première fois le seuil du milliard de dollars en 2023. Au cours des prochaines semaines, le BAC publiera des données sur les coûts des réclamations pour vol d’automobile, province par province.
Analyse du BAC fondée sur les données de l’industrie fournies par les systèmes de l’ASAG, le Groupement des assureurs automobiles et l’ICBC (les données de 2023 de l’ICBC sont une estimation fondée sur la hausse moyenne annuelle du crime lié aux vols d’automobiles entre 2020 et 2022 (5,0 %), appliquée aux chiffres de 2022 pour obtenir l’estimation). Comprend les réclamations pour vol d’automobiles de l’Ontario, de l’Alberta, des provinces de l’Atlantique et de la Colombie-Britannique. Les données de la Saskatchewan et du Manitoba n’étaient pas disponibles et sont exclues de cette analyse.
Réclamations d’assurance pour vol d’automobile à l’échelle du pays
Analyse du BAC fondée sur les données de l’industrie par les systèmes de l’ASAG, le Groupement des assureurs automobiles et l’ICBC (les données de 2023 de l’ICBC sont une estimation fondée sur la hausse moyenne annuelle du crime lié aux vols d’automobiles entre 2020 et 2022 (5,0 %), appliquée aux chiffres de 2022 pour obtenir l’estimation). Comprend les réclamations pour vol d’automobiles de l’Ontario, de l’Alberta, des provinces de l’Atlantique et de la Colombie-Britannique. Les données de la Saskatchewan et du Manitoba n’étaient pas disponibles et sont exclues de cette analyse.
Les véhicules de luxe haut de gamme neufs sont fréquemment pris pour cible, attirant les réseaux criminels en raison de leur forte valeur sur les marchés illégaux internationaux. Dans de nombreux cas, les véhicules volés sont exportés vers ces marchés par des organisations criminelles au pays et ailleurs. Le produit de la vente est ensuite utilisé pour financer le trafic de drogues, le commerce des armes à feu et le terrorisme international.
Malgré les importants investissements des gouvernements fédéral et provinciaux destinés à atténuer la crise, ces nouvelles données laissent entendre que d’autres mesures doivent être prises pour rendre les véhicules plus difficiles à voler, à transporter et à exporter. À cette fin, le BAC exige la mise en place immédiate de mesures afin de prévenir le vol de véhicules tout d’abord et d’empêcher leur expédition à l’étranger.
« Les assureurs ont mis en place des mesures proactives pour soutenir les consommateurs dans la lutte contre le vol de véhicules, mais ils ne peuvent pas régler le problème à eux seuls. Nous devons adopter une approche pansociétale, a déclaré M. McGuinty. Le BAC reconnaît les efforts déployés à ce jour par les gouvernements pour lutter contre le vol d’automobiles, mais il faut faire plus, notamment à l’échelle nationale. Il faut moderniser les normes de sécurité des véhicules, qui n’ont pas été revues depuis 2007, tout en renforçant les mesures visant à empêcher l’exportation de véhicules volés via les ports canadiens. Le BAC et ses membres attendent avec impatience la mise en œuvre des prochaines mesures importantes prévues dans le plan d’action du gouvernement fédéral pour lutter contre le vol de véhicules. Notre industrie demeure résolue à collaborer avec tous les ordres de gouvernement et toutes les parties prenantes afin de faire face à la crise nationale de vol de véhicules ».
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