La semaine dernière, l’Automobile Insurance Rate Board (AIRB), l’organisme de réglementation indépendant qui supervise et approuve le marché de l’assurance automobile en Alberta, a publié un rapport sur le marché et les tendances pour l’année 2026 (en anglais seulement). Ce rapport présente un aperçu annuel du marché de l’assurance automobile de la province. Suite à la publication du rapport, Aaron Sutherland, vice-président pour la région de l’Ouest et du Pacifique du Bureau d’assurance du Canada (BAC), a publié la déclaration suivante :
« Le rapport sur le marché et les tendances pour l’année 2026 de l’AIRB confirme ce que les conducteurs savent déjà : le système de l’assurance automobile de l’Alberta est défaillant, car la disponibilité et l’accessibilité financière des garanties continuent de diminuer. Constatant que les primes ont augmenté de 8,7 % l’an dernier, tandis que les assureurs continuent d’enregistrer des pertes records, le rapport confirme une fois de plus que le nouveau système d’assurance Care-First du gouvernement ne saurait arriver trop tôt. »
« Cependant, tout le monde ne ressent pas les difficultés financières. Comme les années précédentes, le rapport de l’AIRB souligne que les coûts juridiques restent la principale source de pression sur les coûts des primes d’assurance des conducteurs et que les avocats plaidants continuent de jouer un rôle coûteux dans le système actuel. En prenant des mesures pour freiner la flambée des coûts juridiques et les abus en matière de poursuites, le système Care-First du gouvernement permettra aux conducteurs d’économiser des centaines de dollars par année tout en offrant le plus haut niveau de soins et de prestations de rétablissement au Canada aux personnes blessées dans des collisions. »
En bref
Le dernier rapport de l’AIRB a révélé ce qui suit pour l’année dernière (2025) :
Les primes des conducteurs s’élevaient en moyenne à 1 903 $, soit une hausse de 8,7 % par rapport à l’année précédente (2024).
Les coûts liés à la responsabilité civile (principalement les coûts juridiques et les litiges) représentent désormais 58,2 % des primes payées par les conducteurs.
Les réclamations pour dommages importants (principalement liés à des phénomènes météorologiques extrêmes comme la grêle) ont diminué d’une année à l’autre, même si les pressions inflationnistes ont fait augmenter le coût des réparations de véhicules pour ces sinistres d’environ 27 % ces dernières années.
Les primes de l’assurance contre le vol sont restées relativement stables à 39,50 $ par police.
Malgré l’augmentation des primes, la vente d’assurance automobile reste non rentable, les assureurs perdant 9 cents pour chaque dollar de primes en 2025. Des données provenant de MSA Research, une firme de recherche analytique indépendante et impartiale spécialisée dans le secteur canadien de l’assurance montre qu’entre 2013 et 2024, les assureurs ont perdu de l’argent sur la vente d’assurance automobile en Alberta chaque année, sauf en 2021 et 2022, en raison d’une baisse spectaculaire du nombre de réclamations pendant la pandémie de COVID-19.
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