Le Bureau d’assurance du Canada publie un nouveau palmarès basé sur les réclamations pour vol d’automobile
Le Bureau d’assurance du Canada (BAC) publie son plus récent palmarès des 10 villes ontariennes les plus coûteuses sur le plan des réclamations pour vol d’automobile. Toronto, Brampton et Mississauga ont conservé leurs trois premières places respectives depuis le dernier rapport du BAC. Ottawa a gagné deux places au palmarès et se retrouve désormais au quatrième rang. Hamilton a fait un bond de quatre places, passant de la neuvième à la cinquième position. Vaughan est passé de la quatrième à la septième place.
« Bien que le Bureau d’assurance du Canada (BAC) salue les efforts déployés par les gouvernements provinciaux et municipaux, les forces de l’ordre et les assureurs pour aider à endiguer la crise des vols de véhicules, il reste encore beaucoup de travail à accomplir pour toutes les parties prenantes », a déclaré Amanda Dean, vice-présidente, Régions de l’Ontario et de l’Atlantique du BAC. « Mettre fin aux vols d’automobiles exige une approche durable, coordonnée et impliquant l’ensemble de la société. »
Selon des données récemment publiées, les coûts des réclamations pour vol d’automobile en Ontario ont atteint 485 millions de dollars en 2025, contre 723 millions de dollars en 2024. Toutefois, le vol d’automobiles en Ontario demeure bien au-dessus des niveaux historiques, le nombre de réclamations liées au vol de véhicules ayant augmenté de 97 % et les pertes ayant connu une hausse vertigineuse de 330 % depuis 2017.
Les villes les plus peuplées de l’Ontario continuent d’enregistrer les coûts les plus élevés en matière de réclamations; cependant, plusieurs petites et moyennes collectivités ont connu des augmentations notables depuis 2017. Bowmanville/Clarington a connu la plus forte progression, gagnant neuf places au classement par rapport à 2024.
Le vol d’automobiles est un problème complexe qui nécessite une coopération soutenue entre tous les paliers gouvernementaux. Le BAC continue d’encourager le gouvernement fédéral à mettre en œuvre des recommandations de son Plan d’action national pour lutter contre le vol de véhicules, notamment les mesures suivantes :
Rendre le vol de véhicules plus difficile en finalisant les modifications proposées aux Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada, qui remplaceraient les normes désuètes en matière d’immobilisation des véhicules par des normes conformes aux exigences internationales les plus récentes en matière de protection contre le vol.
Prendre des mesures plus rigoureuses visant à arrêter l’exportation de véhicules volés, notamment en améliorant la surveillance du système d’exportation de véhicules du Canada. Une réglementation et une surveillance insuffisantes, notamment des transitaires de nuit, ont facilité l’exportation de véhicules volés par les acteurs malveillants.
Les données présentées ici sont fournies telles quelles par l’Agence statistique d’assurance générale (ASAG). L’ASAG ne garantit rien quant à l’exactitude, à l’exhaustivité ou à la pertinence des données pour une situation spécifique, ni à l’appui de toute conclusion ou action qui en résulterait. Les conclusions, analyses ou opinions tirées des données ne reflètent pas les points de vue, positions ou approbations de l’ASAG ou de ses organismes de réglementation membres. L’ASAG ne peut être tenue pour responsable de la fiabilité ou de l’utilisation de ces données.
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