Ayant enregistré les coûts de sinistres liés au vol d’automobiles les plus élevés au Canada atlantique en 2024, le Nouveau-Brunswick devient le point chaud des Maritimes
Halifax, le 14 juillet 2025. - Selon de nouvelles données publiées par le Bureau d’assurance du Canada (BAC), les coûts reliés aux vols d’automobiles ont augmenté considérablement depuis dix ans dans les quatre provinces de l’Atlantique, surtout au Nouveau-Brunswick.
Malgré une légère baisse en 2024, le Canada atlantique a subi une hausse inquiétante du nombre de vols d’automobiles et des coûts connexes depuis 2014. L’an dernier, les coûts liés aux demandes d’indemnisation pour vol d’automobiles ont surpassé les 31 millions de dollars, contre 8,4 millions de dollars en 2014, ce qui représente une hausse stupéfiante de 275 %.
Le Nouveau-Brunswick est désormais le point chaud de la région. En 2024, on y compte 788 demandes d’indemnisation pour vol d’automobiles dont le coût total dépasse 16 millions de dollars. Ce type de demandes a augmenté de 228 % depuis 2014. Les trois villes du Canada atlantique ayant subi la plus forte hausse des coûts des sinistres liés au vol de véhicules dans les dix dernières années se trouvent toutes au Nouveau-Brunswick : Saint John (520 %), Moncton (746 %) et Fredericton (1 672 %).
« Tous les ordres de gouvernement devraient continuer à agir pour freiner la crise du vol d’automobiles au Canada atlantique et ailleurs au pays. Plus important encore, il faut s’attaquer à la crise au Nouveau-Brunswick pour éviter que la province ne devienne un épicentre national du vol de véhicules, affirme Amanda Dean, vice-présidente, Régions de l’Ontario et de l’Atlantique, BAC. Le vol d’automobile n’est pas un crime sans victime. Une voiture volée ne représente que la pointe de l’iceberg. Les bénéfices tirés du vol de véhicules servent à financer massivement le crime organisé et continuent d’augmenter. Il est grand temps d’agir. »
Données par province du Canada atlantique
En 2024, l’Île-du-Prince-Édouard a connu la baisse la plus importante dans la région (18,8 %) du nombre de demandes d’indemnisation pour vol d’automobiles par rapport à 2023. Au Nouveau-Brunswick, ce nombre a chuté de 4,8 % entre 2023 et 2024. En revanche, les demandes d’indemnisation pour vol ont augmenté de 12,4 % en Nouvelle-Écosse et de 5,6 % à Terre-Neuve-et-Labrador au cours de la même période.
Tableau 1 : Villes les plus frappées par le vol d’automobiles au Canada atlantique, période 2014-2024 par rapport à 2023-2024
| Halifax | Charlottetown | Saint John | Moncton | Fredericton | |
|---|---|---|---|---|---|
| Nombre de demandes d’indemnisation | |||||
| Variation 2014-2024 | 100 % | 133 % | 150 % | 383 % | 692 % |
| Variation 2023-2024 | 15 % | -33 % | 29 % | -6 % | -24 % |
| Coûts des sinistres | |||||
| Variation 2014-2024 | 233 % | 438 % | 520 % | 746 % | 1 672 % |
| Variation 2023-2024 | -2 % | -19 % | 18 % | -7 % | -24 % |
« Nous devons considérer le vol de véhicules comme une véritable crise nationale. Ce problème touche des gens et des collectivités dans notre région et bien au-delà, ajoute Mme Dean. Il existe des stratégies et des outils pour y remédier, qui ont été présentés au Sommet national contre le vol de véhicules de 2024. »
Les assureurs automobiles de la région de l’Atlantique exhortent les gouvernements provinciaux à faire ce qui suit :
Fournir davantage de ressources pour aider les institutions à appliquer la loi de façon concertée.
Renforcer les capacités d’application de la loi grâce à des initiatives comme les équipes d’aide aux poursuites relatives au vol d’automobiles de l’Ontario, qui permettent aux provinces de mieux contrôler et décourager l’implication des groupes criminels dans le vol de véhicules.
Le gouvernement de Terre-Neuve-et-Labrador a fait un pas dans la bonne direction en adoptant le Programme de validation d’assurance. Ce programme permet de confirmer en temps réel si les véhicules inscrits au registre provincial disposent de la couverture requise, ce qui dissuade la conduite sans assurance.
Pour sa part, le gouvernement fédéral devrait poursuivre la mise en œuvre du Plan d’action national pour lutter contre le vol de véhicules, notamment en modernisant les Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada avec des solutions visant à rendre les véhicules plus difficiles à voler en premier lieu. Une des raisons pour lesquelles le vol de véhicules est à la hausse depuis une dizaine d’années? Ces derniers sont devenus plus faciles à voler qu’auparavant, ce qui révèle que les normes sont désuètes.
Le gouvernement devrait également respecter son engagement électoral à renforcer la capacité de l’Agence des services frontaliers du Canada de détecter les véhicules volés afin de prévenir leur exportation. Une autre manière de lutter contre le vol d’automobiles consiste à améliorer le partage des données dans le portail Web d’échange interprovincial de dossiers, de sorte à rendre les règles d’immatriculation des véhicules plus difficiles à contourner.
Tableau 2 : Coûts totaux reliés au vol d’automobiles au Canada atlantique, de 2014 à 2024.
| Année | Nouvelle-Écosse | Nouveau-Brunswick | Terre-Neuve-et-Labrador | Île-du-Prince-Édouard |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 3 204 867 $ | 3 061 493 $ | 2 028 376 $ | 132 124 $ |
| 2015 | 3 331 472 $ | 4 452 004 $ | 1 658 710 $ | 147 171 $ |
| 2016 | 4 401 549 $ | 3 868 441 $ | 1 955 187 $ | 258 147 $ |
| 2017 | 4 273 022 $ | 4 351 696 $ | 2 176 562 $ | 184 868 $ |
| 2018 | 5 136 709 $ | 5 857 353 $ | 2 219 819 $ | 462 646 $ |
| 2019 | 5 108 298 $ | 6 184 316 $ | 1 650 084 $ | 386 467 $ |
| 2020 | 4 467 371 $ | 5 425 945 $ | 2 116 072 $ | 225 896 $ |
| 2021 | 5 568 196 $ | 6 821 367 $ | 2 171 906 $ | 347 031 $ |
| 2022 | 8 256 721 $ | 12 022 623 $ | 3 148 011 $ | 596 926 $ |
| 2023 | 10 451 147 $ | 17 512 122 $ | 3 003 587 $ | 1 101 912 $ |
| 2024 | 10 377 352 $ | 16 176 250 $ | 4 093 516 $ | 940 217 $ |
| 2014 - 2024 | 224 % | 428 % | 102 % | 612 % |
| 2023 - 2024 | -0,7 % | -7,6 % | 36 % | -14,7 % |
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